三峡晚报讯（全媒记者谭廷）近段时间以来，宜昌开启高温模式，局地最高温度突破40℃。在宜昌市兴山县，连接着河南郑州至重庆万州的铁路大动脉——郑万高铁兴山段，在高温下进入砟道床的施工。百余名工人坚守岗位战高温保工期，力争为今年年底进入联调联试，贡献自己的力量。

郑万高铁施工现场

郑万高铁施工现场

27日下午3时许，郑万高铁兴山多线特大桥建设现场，砟道床温度高达50℃，炙烤着工人们黝黑的脸庞。他们身上的衣服湿了又干，干了又湿。但为了不影响工期，错开高温时段，工人们是每天早上5点30分进入施工现场，11点就早早结束施工，下午3点温度有所下降后才又开始工作。

记者从施工现场了解到，目前，郑万高铁兴山段全线已全面开展砟道床的施工，及开通前管段外环境安全整治隐患排查工作，预计8月份可完成砟道床建设，11月份完成铺轨，12月份完成强电建设，年底将正式进入联调联试。该项目于2022年上半年正式全线通车运营。

郑万高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，北起河南郑州，南至重庆万州，线路全长818公里，设计时速350公里。其中，湖北段长286公里，经襄阳、神农架、宜昌、恩施，终至重庆万州。该铁路预计2022年建成通车。

届时，宜昌至重庆、北京可缩短至2至4小时车程。同时，推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设具有重要意义。