退休后的张咏梅依然闲不下来。    全媒记者王军 摄

乔义捧着“全国见义勇为好司机”证书和奖章。全媒记者王军 摄

参加集体退休仪式的蒋胜强    （图为本人提供）

三峡晚报全媒记者王军通讯员曹梦雯

34名“老交旅”，4月27日在809微度假小镇集体荣退，他们从交旅集团的峥嵘岁月中走来，与布满时光印记的809老厂房相互映衬，编织出一幅最美夕阳红的生动画面。他们中多数人默默无闻岗位平凡，有的甚至在职业生涯都没有上台发过言，但他们都是“交旅的功臣、财富及榜样，值得全体干部职工感激、敬重和看齐”。5月9日，几名参加集体退休仪式的“老交旅人”，接受了三峡晚报老年周刊记者的采访。

张咏梅：一切都是最好的安排

记者约访张咏梅时，这名去年3月就退休了的交运出租车公司“客服”依然很忙。

1986年入职，从开始的后勤、办事员、分公司负责人、营运科长，到最后的交运出租车公司“客服”，51岁张咏梅兜兜转转几十年，单位换了好几个，职级起起伏伏，但一直没离开交运这个大家庭。

2011年，40岁的张咏梅经历了职业生涯的一次严峻考验，从交运出租车公司营运四科科长变成一名“客服”。这种角色的转换，在一般人看来多少有些难堪，但张咏梅却很淡然，“一切都是最好的安排”。

“我所在的部门实际上叫‘投诉求助处理中心’，工作包括化解司乘矛盾、乘客失物招领等。出租车作为城市流动的名片，司乘之间的矛盾解决不好，不仅影响文明创建，还直接影响公司发展。”

“这个‘客服’不是简单的接接电话，而是要当场解决问题，做到矛盾不上交。”在张咏梅看来，没有责任心、不了解这个行业,当不好这个“客服”。

张咏梅举了乘客投诉的打表问题，不少乘客以相同的线路收费不一投诉，“他们不知道，收费不仅和里程数有关，还和时间有关，如遇早晚高峰、路上堵车，用时长收费就会多一些。对这些只有做到心中有数，调解起来才顺畅。”

起初定岗2人实际1人，最多时一天接50多个投诉求助电话，电话24小时不关机，白天接座机，晚上转手机上接听……在交运出租车公司，当“客服”的张咏梅成了“大忙人”，也因此落下了“说话太多嗓子嘶哑”的职业病。

从近10年的“客服”岗退下来，张咏梅收获也是满满：“连续8年被评为先进，2019年还是公司和集团的双先进”。

乔义：公交司机深藏功与名

见到55岁的乔义时，记者绝没有想到，眼前这位开了14年1路车的公交车驾驶员，还是“全国见义勇为好司机”。

乔义是秭归人，职业生涯不是在船上就是在车上度过。20世纪90年代中期，乔义从秭归调到枝城港务局枝城港，在跑铜陵、芜湖的货船上当轮机手。

后由于效益不景气，乔义转回老家，到一家民营客运公司当中巴车司机，走三峡专用公路每天往返秭归宜昌。

乔义的高光时刻出现在2006年1月。乔义到现在还记得，车上有一家公司的采购员带了5万多元现金到宜昌买电脑，被车上两名小偷盯上，暗里行窃不成，两人光天化日之下明抢，得手后一人持刀抵着乔义的脖子，逼着他停车。乔义以高速上不能随便停车为由拒绝了，“他看我不听招呼，就抢夺方向盘，中巴车险些冲到崖下。”

就在乔义与歹徒周旋时，眼见武警检查站就在前面，乔义一个急刹，持刀逼迫他的歹徒撞到驾驶台倒地，另一名歹徒趁乔义开门放武警上车之机逃走，后在下牢溪桥附近被抓获……

当年11月，乔义到北京接受“全国见义勇为好司机”表彰后，工作也因此出现变动：到市公交公司当1路车驾驶员，直至从这个岗位上退休。

逢早班4点出门，最后一趟次日凌晨收班；一天跑5趟，一趟102分钟；11中附近容易堵，13码头民工多；带盒饭不能带鱼，有刺影响吃饭速度……14年，就像有一部刻录机，将开1路车有关的点点滴滴刻进乔义的脑子里。

“因为有在船上工作的经历，我提前退休了。”乔义说，虽然有些不舍，但因为身体的原因，他不得不提前5年退休。

谈及乔义退休，乔义的爱人却如释重负“那一次见义勇为后他一直手发抖，加上高血压和结石……每天从他早上出门到晚上进门，心就是悬着的，现在总算可以放下了。”

乔义的爱人因为身体原因没有稳定工作。乔义退休后，一家人生活的压力仍未减轻，“还有30万元的房贷要还，女儿未成家，工作也不稳定……”

说起今后的退休生活，乔义告诉记者，现在在小区物业当保安——去年疫情防控期间，作为党员下沉的乔义帮居民买菜守卡口，给物业领导留下了认真负责的好印象，“当保安加上退休金一共5000多块，压力虽然还是很大，但只要身体没有大毛病，一家人和睦，生活总会越来越好。”乔义乐观地说。

蒋胜强：这个门卫不简单

信奉“平平淡淡一辈子”的蒋胜强，在4月27日一反常态“高调”了一次：当天，交旅集团34名“老交旅人”集体退休，在集团拍摄的短视频中，60岁的蒋胜强清唱着《红星照我去战斗》，去往809微度假小镇参加仪式。

“平时就爱唱两句。这辈子没有上台讲过话发过言。”5月9日，距参加集体退休仪式已有小半个月，蒋胜强仍难掩心中激动。

2002年从仓库保管员变身门卫，在门卫岗干了19年的蒋胜强，其实是一名技术工。蒋胜强1979年参加工作，第一份工作是在汽运公司大修车间当修理工，长期的蹲姿作业，让蒋胜强落下腿疼的毛病。

1987年，蒋胜强从车下作业转到车上，成了一名公交车售票员，拿工具的手改拿票夹，手上的活儿轻松了，也不用长时间蹲着，但嘴巴却比以前忙了，招呼上车乘客买票，提醒下车乘客下车，“一趟车跑下来，嗓子讲的‘冒烟’。”

一个大老爷们当公交车售票员，每天与成百上千的乘客打交道，好脾气是蒋胜强的自我修养——尽管蒋胜强性子刚的眼里揉不得沙子，但每天只要一拿起票夹，蒋胜强就像换了一个人。“有一次上来一个孕妇，我怕乘客挤着她，把她让进售票员专座。她就记住我了，后来在大街上叫我，说我曾经给她让过座……”

1996年，随着投币箱的上线公交车实现无人售票，蒋胜强作为最后一批售票员转岗。在接钞中心干了5年，蒋胜强又被调去当仓库保管员，干了一年再被调去当门卫，直至去年11月，从公交总公司猇亭四分公司门卫岗退休。

在“清闲”的门卫岗，蒋胜强终于有时间发挥作为技术工的特长：同事请他修或坏了不要的空调电视机微波炉，都在他手里起死回生。不仅如此，闲不下来的蒋胜强还迷上了学中医，平时最多的开支就是买诸如《黄帝内经》《神农本草经》《温病条辨》之类的中医古籍。“人上了年纪就会出现各种毛病，学这些不外乎是为了养生。”蒋胜强说。