宋家嘴至百里荒最美网红路。
三峡晚报全媒记者黄善君通讯员杨宜俊秦芹
6月21日，记者在夷陵区公路建设养护中心获悉：夷陵区政府将省政府奖励的“国省干线公路建设”530万奖金拨付给夷陵区公路建设养护中心，用于弥补对国省道建设、养护的资金缺口。
据了解，夷陵区获得省政府“国省干线公路建设”表彰，在宜昌市所有县市区中是唯一获得省政府表彰的单位，并得到了2020年奖补资金530万元，夷陵区政府将这笔奖金拨付给夷陵区公路建设养护中心，使其发挥更大的资金使用效率。夷陵区公路建设养护中心工会主席杜荣华告诉记者：这是夷陵区公路建养中心党总支以党建为载体，创新工作方式、牢记服务使命带来的必然结果。
“支部工作法”奖评学习心得
夷陵区公路建设养护中心党总支书记、主任丁雪菲告诉记者：夷陵区公路建设养护中心共有机关支部、养护支部、退休支部等3个支部，由79名党员组成。每个党支部各具学习特质和党建特点。
机关支部利用人员相对集中、召集难度小的特点，创新了支部工作法。集中党员开展学习，为每个人分发党史书籍，读书笔记本，通过自学、集中学、网上微党课展示，视屏学习、全员讲党史，谈学习感悟等方式，用学习洗心，用学习提质，用学习升华为民服务的理念。
机关党支部开展8期《党史阅读、感悟人生》的读书活动，规定每名党员至少有4次打卡签到，但有很多人打卡8次，为了检验学习效果，让学习留痕，采取人人撰写学习心得，并开展学习心得写作大赛，奖评心得，一批有深度、有内涵、有感悟、有思考的党员学习心得脱颖而出。目前，机关党支部包括总支书记丁雪菲在内的所有党员，已经上交读书心得，奖评大幕拉开，高质量的学习氛围形成。
关键时刻党员显身手
因公路建设养护支部工作岗位、工作性质特殊，且分散在夷陵区各条公路一线。养护支部要值守，每次学习人员100%到齐并不现实，于是采取网上课堂学习，让党员学习时长不打折。养护支部是最能检验党性的阵地，信念强不强？检验见真章！有没有战斗力？应急抢险见功底！
6月16日—17日，夷陵区境内普降暴雨，导致部分路段出现落石、塌方，交通中断，夷陵区公路建设养护中心以党员突击队为主导全力奋战，当日恢复通车。
入汛以来，夷陵区公路建设养护中心党总支一盘棋管理，强化安全管理措施，加强汛期道路巡查力度，密切关注气象情况，及时对辖区公路、桥涵进行了隐患排查和险情应急处置，确保辖区道路安全畅通。
此次暴雨天气后，夷陵区公路建设养护中心党总支迅速启动应急预案，第一时间上报险情，在现场设置警示标志，并组织抢险机械和人员尽快排险。同时启动应急预案，养护支部党员带头上路巡查，对发现的道路塌方、水毁安全隐患等进行及时处置。仅当天时间，夷陵公路建设养护中心共出动抢险人员55人次，出动车辆18台次，投入工程机械和车辆8台，清理塌方2960方。
养护支部本身涵盖6养护站，共有3个单位合并而成，存在不同的岗位，有6个养护站，现在36人。养护支部将鸦鹊岭养护站纳入党建示范点，而曾任鸦鹊岭养护站站长陈群是养护支部的榜样和标杆，哪里有困难哪里就有陈群的工作态度获得公路人的交口称赞，陈群在去年的疫情封城封小区期间，将自家的蔬菜全部捐献给城区的居民，并送到小区门口，确保了居家隔离期间居民生活有保障，为行之有效的阻断疫情奉献了力量……本报以《耀眼在公路线上的航海兵》为题的通讯报道了陈群事迹后被《湖北交通报》、《湖北交通》杂志转载。
夷陵区公路建设养护中心党总支书记、主任丁雪菲介绍：根据养护支部战线长、岗位存在很大的不同，养护中心的施工建设涵盖了通达公司、黄花应急中心、弘夷公司、夷通公司，这些公司承担了业主角色、乡镇角色、施工管理角色，将分设2个党支部，让企业支部发挥应有的党建特质。
据了解，夷陵区公路建设养护中心党总支实施业务与党建统筹。改革后，事业单位与企业分离，目前养护支部正在进行过渡时期，企业党组织支部书记与总经理一肩挑，让党建与业务的融合，清晰脉络。
夷陵区公路建设养护中心79名党员在重大节点保通畅，春运、春耕、水毁等快速应急反应。今年宜兴公路发生巨石阻断公路、雾殷公路发生滑坡、乐天溪至大老岭公路因公路滑坡造成交通中断20天，夷陵区公路建设养护中心养护支部的党员们冲在一线，及时设置警示牌，抢险疏通。而乐天溪至大老岭公路坍塌时属于春茶采摘旺季，大批茶叶需要外运，在施工中尽量做到半幅通行，确保车辆能通则通。
田永元是项目经理，在雾渡河6公里大修、呼北30公里大修中他既是项目经理，也是技术员、安全员，一个人扮演三个角色。质量形成大拇指效应，全市三次现场会观摩了他的宜兴线大修作品，小庙村将感谢的锦旗送到了公路建设养护中心。
何以独获“国省道奖补资金”？
夷陵区公路建设养护中心党总支以党建引领，贯穿行业特征，使公路建设与养护赢得了高质量发展。
随着峡安线、雾殷公路的主体工程建设相继完成，夷陵公路“十三五”规划项目提前提交了答卷。夷陵区公路建设养护中心累计投资28.3亿元，新改建一二级公路263.75公里，完成宜黄一级公路、S277雾殷路、宋百路等重点项目12个。夷陵区始终坚持高规格谋划、高标准建设，打造了一批经济路、产业路、旅游路，为宜昌建成全国性综合交通枢纽贡献力量。
投资12.91亿元的伍龙一级公路正式竣工通车，它是宜昌市主城区东北向的重要出口通道，项目全长18.3公里，路线起于伍家岗宜昌火车东站，止于龙泉镇土峡路。它是继峡州大道之后的第二条城市大通道，将快速推进夷陵区融入宜昌主城区的步伐，全面点燃宜昌大城东扩的新引擎。
爱情主题公路宋百路。一条上过央视的公路，环百里荒环线火爆宜昌，宋百路作为首条爱情主题公路更是获得各级主流媒体争先报道。
公路颜值担当宜黄一级公路。春有海棠，夏有紫薇，秋有桂花，冬有红梅，一年四季有花赏。宜黄一级公路是夷陵公路的颜值担当。它全长8.2公里，总投资8.2亿元。宜黄一级公路是宜昌北交通大动脉，未来将承担宜昌北站片区重要的交通疏通功能，是宜昌名副其实的北大门。作为门面，夷陵区通过合理科学的搭配，将“生态环保”作为第一标准，在施工过程中，不断研究新技术，使用磷石膏混凝土路缘石代替传统青石路缘石，变废为“宝”的同时，也减少磷石膏对环境的污染。现如今，车行途中，沿线风景秀美，绿意盎然，芳草满地，生机勃勃，绿化面积达25万平方米，是名副其实的“畅、安、舒、美”的生态景观廊道。
雾殷公路是连接雾渡河与樟村坪两镇的重要交通要道、沿线群众出行的主要通道、磷矿石出山的主干线。雾殷公路由原先的矿山公路改造升级为省级二级公路的标准，裁弯曲直，铺设沥青路面，建成后将大大提升夷陵区西北山区的磷矿资源运输和交通效率，也为西北山区旅游发展提供良好的条件，是人民群众期盼已久的“黄金大动脉”。
S276省道当阳市峡口至夷陵区龙泉段改建，投资1.15亿元，全长17.4公里。它的建成，将宜昌至远安通行时间缩短40分钟，将拉动宜昌、远安、当阳三地协同发展，对节能降耗、改善交通路网、促进经济发展，建设现代化强市具有“飞一般”促进作用。
348国道三座隧道。在实施348国道武大线黄山洞、木鱼槽、天柱山隧道改造工程中，夷陵区厚植文化内涵，打造隧道口“浮雕+塑石+绿化”精品景观，呈现出武大线的“三线”建设历程和历史底蕴。新时代公路建设不仅要通达畅捷，更要与自然、人文相生相融。武大线上的三座隧道，蝶变升级，华丽变身。十三五期间，夷陵区一二级干线公路建设在全市排名中夷陵区获得第一。
因此，夷陵区递交了公路建设的高分成绩单，代表宜昌，获得了省政府的表彰奖励。
